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韩国的核潜艇请求与外交风波
韩国总统李在明最近向美国前总统特朗普提出了一项不寻常的请求——希望美国能批准向韩国提供核潜艇燃料。这背后藏着韩国几十年的核潜艇梦想。特朗普随后在社交媒体上宣布“已批准韩国建造核动力潜艇”，但随后又表示首艇计划在美国费城船厂建造。这一消息令韩国方面震惊，韩国政府官员赶紧澄清：他们希望在韩国本土建造潜艇。
这一事件揭示了韩国的野心与美国的控制之间的矛盾。韩国国家安全室长魏圣洛指出，目前并不打算在美国建造潜艇，并强调美国弗吉尼亚级潜艇造价超过5万亿韩元，韩国希望推进“更现实且成本效益更高的核动力潜艇”。
核电站与核潜艇燃料的差距
韩国拥有20多座核电站，民用核技术相当成熟，甚至向阿联酋出口核电站技术，然而始终未能制造核潜艇。关键障碍在于《韩美原子能协定》——该协议明确禁止将核燃料用于军事用途。
李在明向特朗普表明，韩国并不寻求核武器，但柴油动力潜艇潜航能力有限，无法有效追踪“朝鲜或中国潜艇”，希望通过核动力潜艇增强防御能力。他强调此举还能减轻美军协防压力。韩国外交部也声明，韩国研制的只是装备常规武器的核动力潜艇，符合《不扩散核武器条约》。不过，这种解释未能消除地区各方疑虑，中国外交部发言人呼吁韩美双方切实履行核不扩散义务，促进地区和平稳定。
技术挑战与替代路径
以韩国现有的KSS-III“张保皋III”级常规潜艇为例，其排水量达4000吨，可发射潜射弹道导弹，但仍受限于柴油机动力，潜航时间短，需要频繁上浮充电，易暴露位置。相比之下，核动力潜艇能够实现理论上的无限期潜航，对追求区域威慑力的韩国极具吸引力。
韩国正在探索“核潜艇—小型模块化反应堆（SMR）—高丰度核燃料”的发展路线。文武大王科学研究中心正推进300兆瓦级模块化核动力系统，使用低于20%的低浓铀燃料。韩国意图通过使用非武器级核燃料，实现军用核推进技术，这种策略处于核不扩散体系的灰色地带，既避免直接触碰武器级核燃料红线，又可逐步积累核动力潜艇技术。
美国的态度与双重标准
美国的态度则显得截然不同。通过AUKUS框架，美英为澳大利亚开设特例，转让武器级高浓铀的核动力系统，协助建造8000至10000吨级核潜艇。这种制度外的特殊通道，与韩国试图在制度内循序渐进争取松绑形成鲜明对比。
韩国曾提议在美国费城投资船厂，以产业投资换取政治松绑，这种做法瞄准了特朗普政府重视的就业问题。然而美国方面并未完全接受此提议。特朗普口头同意，却坚持首艇在美国建造，而韩国国家安全室长表示目前不打算在美国建造，旨在推动更具成本效益的核潜艇计划。
浓缩度争议与国际关切
核燃料浓缩度成为焦点问题。魏圣洛透露，浓缩度可高可低，有观点认为可保持在20%以下，但也有人指出为满足军用性能，浓缩度需达到80%至90%，这已接近甚至属于武器级核燃料范围。
韩国外交部强调，所研制潜艇仅搭载常规武器，符合《不扩散核武器条约》。然而此解释未能缓解国际社会疑虑。中国外交部再次呼吁韩美双方履行核不扩散义务，推动地区和平稳定。
韩国“核潜艇梦”可追溯至2003年卢武铉政府时期的“362工程”，当时曾计划建造3500至4000吨级核动力攻击潜艇，但项目曝光后被迫中止。
历史背景与未来展望
二十余年间，韩国已成长为常规潜艇设计与建造的世界一流水平，但仍被《韩美原子能协定》严格限制。韩国国防部预计，若一切顺利，自主建造的核动力潜艇将在2030年代中后期下水。
然而这依赖于美国的持续许可。美国是否会放松对盟友的核限制尚未可知。从AUKUS到韩美核潜艇合作，传统的核不扩散体系正被政治因素所影响，国际核秩序面临变革。
在当前复杂的地缘政治博弈中，韩国能否实现“核潜艇梦”不仅取决于技术突破，更取决于在大国竞争中的策略把握。核技术充满双面性，一旦失控，可能连半岛和平都将付出巨大代价。
https://news.sina.com.cn/zx/2025-11-08/doc-infwsynp1206158.shtml
